Гражданская война в нашем крае началась 8 июня в 5 часов утра, когда легионеры, прорвавшись через реку Самарку и железнодорожный мост, заняли Самару. В тот же день в губернском центре был избран правоэсеровский комитет членов Учредительного собрания, который объявил Советскую власть в городе и губернии низложенной.
Но еще раньше, в апреле и мае, обстановка в Бугульминском уезде уже была неспокойной. На юго-востоке появлялись казачьи отряды атамана Дутова, в волостях то и дело вспыхивали крестьянские столкновения. Три больших отряда Красной гвардии отправила Бугульма. Два из них — против оренбургских казаков. Бугульминцы дрались с атаманом Дутовым у Бузулука, Ново-Узенска, станицы Сорочинской и Александрова Гая. Впоследствии оба эти отряда влились в 25-ю дивизию В.Чапаева.
Бугульма ко времени наступления белочехов и вовсе осталась бы незащищенной — в городе был лишь небольшой красногвардейский отряд К.Рахманько да кавалерийский взвод Федора Легаева, но в конце мая в город прибыла довольно большая боевая дружина белорусских железнодорожников из Гомеля, Пинска и Жлобина под командованием Никифора Максимовича Орла. Вместе с бугульминцами к 8 июня дружина насчитывала 200 штыков.
Дружинники охраняли огромный участок дороги от Чишмов до Нурлата — 350 верст.
В связи с событиями 8 июня в Самаре в Бугульме при участии уполномоченного Самарского губревкома Журавлева 14 июня был создан военно-революционный штаб в составе Анисима Раевского, Екатерины Петровской, Дениса Болотова, Степана Просвиркина и Ивана Казакова (бывшего моряка, участника штурма Зимнего дворца. Он бывал в Бугульме в 60-х и 70-х годах и оставил свои воспоминания о Петровской и Просвиркине).
Через два дня на железной дороге тоже создается участковый революционный комитет под командованием комиссара бугульминского участка Н.Ворожейкина и командира дружины Н.Орла.
Здесь надо сказать, что и в восемнадцатом, и в девятнадцатом годах гражданская война в нашем крае была войной по преимуществу железнодорожной. На участке между Симбирском и Уфой у красных сражалось два легендарных бронепоезда: «Свобода или смерть», которым командовал лихой матрос Андрей Полупанов, и «Товарищ Назаров». У белых под Бугульмой вдоль линии железной дороги в девятнадцатом году были сосредоточены отборные силы колчаковской армии под командованием генерала Войцеховского и полковника Каппеля, а также Ижевская и Оренбургская казачьи бригады. И красных, и белых, и казаков Дутова Бугульма всегда интересовала как крупный транспортный узел и центр большого хлебного края. Дружина бугульминских железнодорожников принимала активное участие в боевых действиях против казаков и белочехов еще задолго до подхода их главных сил к городу.
26 июня отряд любимца бугульминских железнодорожников молодого машиниста Владимира Крекшина, выехав на блиндированной площадке в Кандры, с ходу вступил в бой с белочехами, организовавшими крушение поезда с продовольствием. Вскоре блиндированная площадка была окружена еще одним отрядом белочехов. Несколько дней отряд Крекшина удерживал дорогу и спас груз, дождавшись подкрепления.
4 июля та же история с захватом поезда с продовольствием произошла в Туймазах. Дружинники Орла спасли поезд и вечером вернулись в Бугульму. Не успел отряд сойти с бронепоезда, как телеграфист на станции принял тревожный сигнал: «Я Дымка… срочные меры… белые…».
«Знаю, что вы устали, ребята, — обратился Орел к бойцам, — поэтому прошу, а не приказываю. Кто хочет добровольно поехать в разведку?». Вызвались двадцать три человека.
Проехали Дымку. Все спокойно. Доехали до Клявлино. Оставили там четверых дружинников с пулеметом для встречи вышедшего навстречу из Мелекесса бронепоезда с местными дружинниками. Уже рассвело, когда на обратном пути подъехали к станции Дымка. Блиндированная площадка (или, как ее называли дружинники, «песочница») проскочила открытый семафор Дымки и остановилась в тупике у пакгаузов. Это была засада.
До последнего патрона сражались с белочехами дружинники. Вот их имена: Чучалин, Громов, Герасимов, Огородников, Алферов, Севастьянов, Попов, Пискарев, Матвеев, Голунков, Гнетов, Орлов, Федоренко, Парфенов, Ковальчук, Назаренко-Мартыненко, Сивцов (командир отряда), Кранцевич и Жидков. 11 бугульминцев и 8 белоруссов.
Трое погибли в бою. Четырнадцать были расстреляны. В живых остались двое тяжелораненных: Сергей Назаренко-Мартыненко и Николай Ковальчук. Оба они из Гомеля. Без сомнения, эти ребята тоже погибли бы, если бы спустя буквально считанные минуты после расстрела, на станцию не ворвался, грохоча изо всех орудий, бронепоезд «Свобода или смерть». Шесть ранений насчитали моряки у шестнадцатилетнего Коли Ковальчука. Без сознания был подобран у дровяного сарая Сергей Назаренко. В 1967 году они седыми пожилыми людьми приезжали в наш город, побывали на местах боев своей юности. Оба дружинника стали Почетными гражданами города Бугульмы.
Много десятилетий хранит Бугульма память о молодых железнодорожниках, погибших на станции Дымка. Именем 14-ти Павших называется Дом культуры железнодорожников, одна из центральных улиц города также названа в их память, в краеведческом музее заботливо собраны материалы о событиях у Дымки. Но почему-то и раньше, и сейчас никому не приходит в голову странная избирательность нашей памяти. Почему четырнадцать павших, если на станции Дымка погибли семнадцать дружинников? Мы до сих пор несправедливо отделяем трех погибших в бою от четырнадцати расстрелянных. Разве эти трое менее достойны нашей памяти?
| |
|